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江苏埃尔核能电力材料有限公司
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回顾今年上半年钢材市场行情，基本可以概括为旺季表现不及预期，淡季行情表现不淡。尽管有高产量、高成本及间歇性限产政策带来供需错配等因素的影响，但市场价格整体走势平稳。形成这一局面的原因有以下几个方面：
一是钢材产量居高不下，钢价长期承压。在今年上半年的前3个月，受各地-是重要产钢地区供暖季限产政策的影响，钢材产量长期处于被压制的状态。随着限产禁令解除，从4月份开始，钢材产量释放速度明显加快。
统计数据显示，5月份我国生铁产量达7219万吨，同比增长6.6%；粗钢产量达8909万吨，同比增长10%；钢材产量达10740万吨，同比增长11.5%。前5个月，生铁累计产量达33535万吨，同比增长8.9%；粗钢累计产量达40488万吨，同比增长10.2%；钢材累计产量达48036万吨，同比增长11.2%。尽管6月份的数据暂未公布，但是从今年前5个月钢铁行业粗钢产量与钢材产量“双增长”态势来看，预计6月份粗钢产量和钢材产量将稳中有升。正因如此，在今年上半年，钢材价格承压，难以持续上涨。
上述数据表明，一方面，螺纹钢和热轧卷板的与现货价格均呈收窄趋势；另一方面，6月份，钢材市场价格呈震荡偏弱走势，这也符合淡季行情的基本特征。不过，考虑到当前很多利好因素正在持续发酵，潜在逆周期调控政策不断推出，预计未来钢材价格-是价格将以稳中趋涨为主。这主要源于4个方面的原因：
一是宏观经济的逆周期调控仍将持续-，并持续稳定和引导市场预期。从定向降准、逆回购等货币宽松政策，到下调-税率、降低企业费率等企业减负政策，整个宏观层面的利好政策不断增多，持续地向市场传递积极信号。近期，中央、印发《关于做好地方-专项发行及项目配套-工作的通知》，允许将专项作为符合条件的重大-性项目资金，为基建等重大项目输送资金。这将更有利于稳定市场信心，-投资需求。
第二，部分钢材品种需求下滑明显。随着经济结构的不断调整和优化，部分新技术、新产品、新行业的兴起必然带来传统产品、传统产业的萎缩。以汽车工业为例，近年来，新能源汽车蓬勃发展，产量不断-高。但与此同时，传统燃油汽车的生产和销售均出现较大幅度下滑。据统计，5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。而5月份，汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，同比分别下降21.2%和下降16.4%。汽车产销量的持续大幅下滑，对板材类品种的需求影响较为明显。
第三，尽管汇率朝有利于出口的方向调整，但钢材出口一直维持低位，进一步增加了国内销售压力。国际市场是-的重要延伸，但今年初以来，在明显贬值的有利环境下，钢材出口量不仅没有增加，反而不断下滑。根据海关数据，5月份，钢材出口574.3万吨，环比减少58.3万吨，同比下降16.5%。钢材出口量下降也给国内销售增加了压力。
综合上述分析，笔者认为，尽管从中长期来看，钢材的供需矛盾依旧比较-，但从短期来看，在需求和成本的支撑下，不排除钢材市场出现淡季不淡、价格稳中趋强的走势。
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